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新建高速公路樁板式路基技術

2020-06-08 08:50:43

今日就由寧夏鋼波紋管公司給大家帶來新建高速公路樁板式路基技術,希望可以幫到大家。

(1)技術背景

樁板式無土路基結構:采用預制管樁+預制橋面板的小型橋梁結構形式,代替傳統的填土路基。具備工業化建造程度高、施工快速和造價可控的優勢,有望成為公路工程綠色施工與保護土地資源的理想方案。特別適用于減少基本農田的占用。

寧夏鋼波紋管

(2)工程應用

合肥至樅陽高速公路共布設樁板式路基12.986公里,為目前全國采用樁板式路基里程Z長的一條高速公路 。樁板式路基全寬25.5m,單幅寬度12.74m。結構采用橫向三樁,為國內新建高速公路首次大范圍采用樁板式路基結構。

(3)設計與施工

橋面板采用工業化模式配筋

連續墩樁板連接

濕接縫采用鋼筋環形搭接連接,接縫帶底托,無需吊模,方便施工。

樁基礎施工:根據地質條件可采取打入法或植入法的施工方式、快速環保。

預制板安裝:柱頂設置安裝臨時抱箍和支撐橫梁,采用吊車等常規方式安裝。

以上便是寧夏鋼波紋管給大家介紹的新建高速公路樁板式路基技術的相關資訊,想了解更多,請點擊我們的官網,我們期待您的來電。

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