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鋼波紋管涵在公路工程中的應用

2020-05-29 09:49:47

鋼波紋管涵也叫波紋管涵,是指鋪埋在公路、鐵路下的涵洞用波紋管。鋼波紋管涵采用標準化設計、集中化生產、生產周期短;現場安裝土建與型材安裝可分開實施,工期短,同時減少或根本舍棄了常規建材,環保意義深遠;并具有適應地基變形,受力情況合理,減少不均勻沉降的優勢。能解決北方寒冷地區(霜凍)對橋梁和管涵砼結構的破壞問題。

根據調查,鋼波紋管由于采用鍍鋅處理和瀝青防腐處理后,使用年限可超過100年。拼裝波紋管管節采用Q235-A熱軋鋼板,每圈由幾塊鋼板連接組成整體,再進行縱向連接成型。連接螺栓采用M 208.8級高強度螺栓及HRC35級弧形墊圈,鋼板表面經過熱鍍鋅處理,板接縫處采用專用密封材料密封,管涵基礎為50-100cm的砂礫墊層,密實度大N95%,洞口鋪砌采用M7.5漿砌片石鋪砌,管涵流水面坡度為5%。一般鋼波紋涵除上述管型外,還有橢圓形、法蘭式整裝等。進出口也可按照邊坡比例做成斜口。

道路工程(排水管道)

甘肅鋼波紋管

對比鋼筋砼拱涵,鋼波紋管涵具有以下優勢:

(1)對地基要求低。由于鋼波紋管涵為柔性結構物,其基礎一般也為柔性基礎,涵洞基底的沉降和兩側路基的沉降是均勻的,所以在涵洞構筑時不必單獨對鋼波紋管的基底進行特別處理,基本原則是路基怎樣處理,涵洞基底也怎樣處理。而鋼筋砼拱涵對地基承載力的要求較高,涵頂填土高度大于12m的拱涵通常要求地基承載力達到500kPa以上。南方地區軟土分布廣泛,地基承載力通常達不到設置拱涵的要求,需采用強力的地基處理方案提高地基承載力,而且處理后仍然可能無法避免不均勻沉降,導致拱涵開裂等。

(2)施工便捷。鋼波紋管生產、管體拼裝與土建可分開同時實施,大大縮短施工期。鋼波紋管重量只有水泥制品的10%~20%,現場吊、拼裝通常只需要2~3周,參與的人員和機械較少??墒构こ淘缙诮桓妒褂?。而鋼筋砼拱涵施工通常需要數月時間,需耗費大量人力、物力。

(3)經濟性較好。通過測算比較,該文例舉的鋼波紋管涵平均每延米的造價比同等規格的拱涵低3000元左右,而高填方的路段往往涵洞較長。因此,采用鋼波紋管涵能夠節約較多造價。若考慮到鋼波紋管涵的施工便利以及地基處理等方面可能節約的成本,則其經濟性更為可觀。

(4)環保低碳,減少或根本舍棄了常規建材如水泥、砂石等的使用,有利于環境保護,環保意義深遠。

以上便是甘肅鋼波紋管給大家介紹的鋼波紋管涵在公路工程中的應用,希望可以幫到大家。

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