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磨万秒速牛牛投注官网楠名河大桥3号水中墩双壁钢围堰首节下放


发布日期:2019-05-05 信息来源:第二分局 作者:贾苗 摄影:贾苗 字号:[ ] 分享

5月3日下午,第二分局磨万秒速牛牛投注官网第Ⅳ标项目部达隆分部楠名河大桥3号水中墩双壁钢围堰首节成功下放,并顺利通过参建各方的联合验收,标志着楠名河大桥正式转入水中墩施工阶段,为整座大桥主体施工快速推进起到了承上启下的关键作用。

楠名河大桥工程属于B类桥梁,线路长度223.992 延米。全桥孔跨布置为5×32+2×24米简支T梁。连接普亚村三号隧道出口和达隆一号隧道进口,横跨两隧道山谷之间,地质结构复杂。桥梁主要包括钢栈桥、桩基、承台、墩身、预制梁、湿接缝、接触网、电缆槽、道砟槽及桥面系等工程。桥梁所处区域属构造剥蚀中低山地貌,地形起伏较大,相对高差大于80米;地面山坡陡峻,坡角大于50度,坡面植被发育,基岩出露较少。桥梁工程范围涉及岩性为上覆第四系冲洪积层卵石土,坡残积层粉质黏土、碎石土。下伏基岩为石炭系板岩夹砂岩、灰质板岩。

楠名河大桥所处人烟稀少地段,且交通路况复杂,为保证桥梁施工材料运送及时,从既有道路新修施工便道引入,而达隆一号隧道进口距桥梁新建施工便道约1.5公里;同时,针对每种材料、每块构件严格执行设计及规范要求进行检验、测量及验收,确保从材料进场到拼装成成品的质量及精度要求。

由于楠名河大桥横跨南坎3水库库区,地处“V”型山谷之间,地质情况复杂,库区水深,库区最大回水位351.41米,桥址处局部冲刷线332.413米,局部冲刷深度达到13.7米,施工风险高,难度大,分部结合现场实际情况,经过多方论证及调研,决定采用矩形双壁钢围堰施工技术,其独特的优点为占用空间小,泄洪阻水面积较小。

分部管理人员精心规划,严格管理,加强协调,选择了精锐的施工队伍,配备了过硬的技术力量,从施工方案的编制,施工前的技术安全交底,与作业人员的工艺工法交流、专业技术探讨,到现场拼装、焊接、结构尺寸验收、试吊装、每道焊缝检验等关键工序进行质量全过程重点监管,使作业人员全面吃透钢围堰施工操作流程,切实掌握施工技术质量要点,通过一步步的精细化管理及过程高质量细节把控,在全体参建人员的共同努力付出下,终将重达59.8吨的3号水中墩双壁钢围堰首节顺利安全下放,转序水下吸泥工序。

楠名河大桥3号水中墩双壁钢围堰在达隆分部领导的精心组织、周密部署下完成节点目标,不仅为水中墩施工各工序打下了坚实的基础,同时也提高了施工安全系数,推进了桥梁施工整体目标节点。在工程建设的黄金时期,达隆分部全体参建人员将以此次节点为契机,统筹安排,迎难而上,打赢雨季前施工攻坚战。







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